DIe Weichen (R2 und R3) sind mit zwei Zungen und einer Federung versehen. Optional können beiliegende Magnete für eine Verriegelung der Zungen sorgen.
Das Gleisprofil ist geätzt aus Neusilber und die Bettungen (aus dem 3D Druck) haben eine Kopfsteinoberfläche. Diese kann optional auch überspachtelt werden, und die Oberfläche individuell gestaltet werden.
Die Teile B22, W2V, G2 und G4 können wahlweise auch alternativ mit der Flexbettung FL11 ersetzt werden.
Eine komplette doppelgleisige Abzweigung (links oder rechts mit Flexbettung statt der Teile B22, W2V, G2 und G4) gibt es auch als Kombi-Set, und damit günstiger, als wenn man alle Teile einzeln bestellen würde.
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W2V und B22 sowie G2 und G4 kann man auch mit den Flexbettungen ausführen. Zum leichteren Aufgleisen gibt es bereits eine flexible Aufgleisstrecke, die auch im sichtbaren Bereich der Anlage verbaut werden kann.
Hier ein Bild einer verbauten (noch Einzungen) Weiche. Die Pflasterung ausserhalb der Gleisbettungen stammt von CH kreativ, aber es passen auch die Straßenplatten von artbeeren oder juweela in der Höhe.
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Bei der Frühlingsmesse in Liesing haben wir die Teile bereits mit. Bitte um Vorbestellungen, da wir kein großes Lager vorhalten können.
TramTrack Rillengleise H0, H0m/TT, H0e/N
BESTELLBAR seit Mai 2025, AUSLIEFERUNG laufend in Österreich.
TramTrack ist ein realistisches Rillenschienen-Gleissystem für die Baugröße H0 (und H0m/TT und H0e/N) mit exakten 16.5, 12 und 9 mm Spurweite. Wie der Name andeutet, wollen wir ein Gleissystem bereit stellen, welches die Nachbildung der komplexen Gleisführungen von Straßenbahnen ermöglicht, gleichzeitig eine vorbildgetreue Darstellung der eingepflasterten Gleise und einfachen Aufbau bietet. Selbstverständlich eignen sich die Gleiselemente auch für „normale“ Eisenbahn- und Schmalspurbahnen und Industrie- oder Hafenbahnen.
Ausgelegt für RP25 und NEM110 Radsätze ist es aber auch für P87/H0fine/H0pur Radsätze geeignet. RP25 und NEM110 Radsätze laufen auf ihren Spurkränzen. Die Spurweite muss korrekt eingestellt sein.
WIr freuen uns im Laufe des Jahres 2026 ein paar wenige Kleinstserien an Fahrzeugen der Wiener Straßenbahn in H0 und in Einzelfertigung nach Bestellung anbieten zu können.
Bei der nächsten Messe im März in Liesing gibt es auch schon einiges fertiges zu sehen. Seid gespannt auf unsere Kleinstserien-Neuerungen 2026!
So wird der Type SS1 6053 (Schienenschleifwagen von Schörling) ebenso als H0 Modell verewigt, wie ein v2 Beiwagen in der Sommer- (1914) und Wintervariante (1925).
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Ein besonderes Modell wird auch die Type T 441 in den Varianten Auslieferungszustand (1901) und knapp nach der Umstellung auf die neuen Liniensignale (1907). Das damals noch mit Maximumdrehgestellen ausgestattete Fahrzeug spielt bei unseren Vereinsmodellen eine spezielle Rolle, da es diesen Wagen (oder das Resultat der diversen Umbauten in 125 Jahren) heute im Verkehrsmuseum Remise in Wien Erdberg als TH 6503 in Fantasielakierung und Beschriftung – die wohl die lange Lebendauer des Wagens abbilden soll – zu sehen gibt.
Wir werden dieses von uns stark verfeinerte und überarbeitete Modell mit großem Dank an Guido A. Mandorf (der sein vor Jahren enstandenes Modell uns zu Verfügung gestellt hat) als Bausatz für Bastler, als fertiges Standmodell und als fertiges motorisiertes Modell herausbringen.
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Auch der alte Type F steht auf unserer Liste und ist schon sehr weit gediehen, allerdings fehlt noch ein authentischer Bügel. Wir bringen den Type F 454 als H0 Modell heraus. Der Wagen war von 1914 bis 1919 unüblicherweise in grau/weisser Lackierung unterwegs, und ab 1919 war er chromgrün/weiss lackiert. Als Stockstraßenbahn galt dieser Wagen auch als erster Niederflurwagen Wiens – wegen seines niedringen Mitteleinstieges. Es werden drei Varianten als Standmodell oder motorisiert hergestellt: Auslieferungszustand 1914, erster Umbau 1915 und letzter Umbau 1919.
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Weiters bringen wir gleich zum Jahreswechsel unser Type P Upgrade für Type M Souveniermodelle als Bausatz heraus. Diesen Bausatz hatten wir schon in unserem früheren shapeways Shop, und es gibt schon einige umgesetzte Modelle davon. Machen Sie mit leichten Sägearbeiten am Fahrgestell aus ihrem Souvenier M einen Type P Dreiachser. Der Bausatz enthält eine Bodenplatte die in das Fahrgestell des M eingeklebt wird. Zwei Halling Einachsantriebe werden mit den beiligenden Drehzapfen verklebt und von unten in die Bodenplatte eingeklipst. Der Glockenankermotor wird mit der Mittelachse in das beiligende Gehäuse verbaut und mittels Silikonschläuchen mit den zwei Einachsgetrieben verbunden. So „schwebt“ der Antrieb auch beim Modell mittig unter dem Wagenkasten in den Kurven hin und her. Für ein Standmodell kann man die Silikonschläuche und den Motor weglassen, und es liegen zwei Kardanwellen bei als Attrapen.
Hier finden sie ab sofort alle unsere Fahrzeuge für den Verkauf. Bitte beachten Sie die mitunter langen Lieferzeiten da es sich um Einzelanfertigungen handelt.
Fahrzeuge
Hier finden Sie unsere Eigenentwicklungen an historischen seltenen Straßenbahnfahrzeugen aus Wien in H0. Alle eigenen Fahrzeuge bestehen aus Resin und sind mit unseren modernen 3D Druckern gedruckt. Je nach Modell werden Zurüstteile in Metall gedruckt oder müssen zugekauft werden. Bitte achten Sie auf die enthaltenen Teile. Manche Modelle basieren auch auf bereits vorhandenen Modellen/Bausätzen und sind teilweise aus Weissmetallguss.
Unsere Modelle bieten wir meist als unlackierten Bausatz oder als Fertigmodell an.
Bei den Bausätzen sind Bastlerkenntnisse wie kleben, löten, lackieren usw. nötig.
Bei Fertigmodellen steckt sehr viel feine Handarbeit in den Modellen. Deshalb auch die lange Lieferdauer und der hohe Preis.
ACHTUNG: Eine Fertigung für Kunden erfolgt immer erst nach Bestellung und sobald das Fahrzeug versandbereit ist, ersuchen wir um Bezahlung. Die Lieferzeit kann je nach Ausführung und Modell bis zu sechs Monate dauern. Sollte ein bestelltes Modell übrig bleiben, oder wir ein Modell aus unserem Fuhrpark verkaufen, ist es in der Rubrik Einzelstücke zum Sofortversand zu finden.
Die meisten unserer Triebfahrzeuge gibt es als Bausatz, Standmodell oder als fahrendes Modell. Fahrende Triebwägen sind mit Glockenankermotoren ausgestattet. Auch DCC Varianten mit ZIMO Decodern sind mitunter möglich, wenn das ZIMO Upgrade bei der Produktbeschreibung erwähnt wird.
Mit diesem Zwischenstand beim Gestalten der Inneneinrichtung und dem mehrstufigen Lackieren wünschen wir Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch nach 2026.
Ein typisches Wiener Straßenbahn- oder Buswartehaus. Im Einsatz sind diese seit den 1990ern in der gesamten Stadt, und sie sind mit einem Citylight und einer Sitzbank ausgestattet. Dieses Modell stellt in der Baugröße N eine spezielle Herausforderung an den Druck und die händische Weiterverarbeitung dar. Vielen Dank an Ewald von den „160ern“ für die Motivation für diese „Fummelei“ in Spur N! ACHTUNG: aktuell für H0 ausverkauft!
In den 90ern waren sie topmodern und von Architekt Luigi Blau entworfen. Blau wurde 1945 in Mistelbach geboren. Nach seinen Plänen wurden unter anderem das Burgtheater umgebaut und das Theater Ronacher in Wien renoviert. Er galt bis zu seinem Tod am 20.8.2023 als einer der wichtigsten zeitgenössischen Architekten Österreichs.
Ein typisches Wiener Straßenbahn- oder Buswartehaus. Im Einsatz sind diese seit seit den 1990ern in der gesamten Stadt, und sie sind meistens mit einem Cityligtht kombiniert. Die schmalen Varianten haben meist eine klassische Plakatwand integriert. Bitte gewünschte Größe wählen.
Ein typisches Wiener Straßenbahn- oder Buswartehaus mit seitlichem Citylight und mittiger Sitzbank. Im Einsatz sind diese seit den 1990ern in der gesamten Stadt.
Im Zuge von diversen Ausstellungen und lokalen Bezirksveranstaltungen entstehen immer wieder Modelle als Einzelstücke. Unsere Vitrinen sind immer wieder sehr dankbar für Entlastung 🙂
Diese Modelle gibt es so wirklich nur einmal. Für Sonderanfertigungen sind wir natürlich immer offen.
Dieser WLB Würfel ist beleuchtet und am großen Mast mit einfach geschwungenem Ausleger montiert. Zusätzlich ist er mit einer Zeitungstasche für den Sonn- und Feiertagsverkauf bestückt.
Erstmals bieten wir die geätzten deutschen TramTrack® Rillengleise von dtlw.org als Starterset für H0, H0m (TT) und H0e (N) in Österreich an. Wir zeigen auch schon diverse Weichen als Muster, und in unserem Shop sind schon viele Teile des Sortiments bestellbar.
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TramTrack Rillengleise H0, H0m/TT, H0e/N
BESTELLBAR seit Mai 2025, AUSLIEFERUNG laufend in Österreich.
TramTrack ist ein realistisches Rillenschienen-Gleissystem für die Baugröße H0 (und H0m/TT und H0e/N) mit exakten 16.5, 12 und 9 mm Spurweite. Wie der Name andeutet, wollen wir ein Gleissystem bereit stellen, welches die Nachbildung der komplexen Gleisführungen von Straßenbahnen ermöglicht, gleichzeitig eine vorbildgetreue Darstellung der eingepflasterten Gleise und einfachen Aufbau bietet. Selbstverständlich eignen sich die Gleiselemente auch für „normale“ Eisenbahn- und Schmalspurbahnen und Industrie- oder Hafenbahnen.
Ausgelegt für RP25 und NEM110 Radsätze ist es aber auch für P87/H0fine/H0pur Radsätze geeignet. RP25 und NEM110 Radsätze laufen auf ihren Spurkränzen. Die Spurweite muss korrekt eingestellt sein.
Neu sind auch die Digitalen Citylights aus Wien, die allerdings nur auf Vorbestellung gefertigt werden. Die Technik stammt von modellbahn-displays.de.
Die Displays spielen auf beiden Seiten wahlweise Videos oder Bilder ab. Mittels SD Karte können eigene Videos und Bilder eingespielt werden. Hier ein Video von unserem Prototypen. Die Löcher (je 1mm Durchmesser) am unteren Rand werden noch mit weisser Fensterfarbe gefüllt und mit gewista Decals versehen.
Massstabsgerechte Rillengleise sind ein großes Thema bei Modellbauern vieler Generationen. In den 1960ern gab es Zink-Alu Güsse samt Straßenbelag und Gehsteigen, womit man nur mit Oberleitung fahren konnte, weil alle Gleise ein Pol waren.
Ende der 80er gab es (bis vor kurzem) bei proto87.com in den USA ein geätztes Rillengleis, und swedtram hat seine Produktion von Rillenschienen Profilen für RP25 Radsätze auch eingestellt. Vor kurzem hat die Firma Tillig die Einstellung ihres Straßenbahngleisprogramms bekannt gegeben.
Aus Deutschland gibt es eine neue Lösung ähnlich und kompatibel zu den proto87 Teilen sowie einen Übergang zu den Luna Gleisen. Idealerweise sollten massstäbliche P87 Radsätze verwendet werden. Aber auch RP25 und NEM110 Radsätze laufen bei realistischen Geschwindigkeiten sicher auf ihren Spurkränzen.
Ab 1.5.2025 ist das deutsche Sortiment von dtlw.org bei uns für Österreich bestellbar. Die Auslieferung startet im August. Hier unsere Infoseite zu dem Thema.
TramTrack Rillengleise H0, H0m/TT, H0e/N
BESTELLBAR seit Mai 2025, AUSLIEFERUNG laufend in Österreich.
TramTrack ist ein realistisches Rillenschienen-Gleissystem für die Baugröße H0 (und H0m/TT und H0e/N) mit exakten 16.5, 12 und 9 mm Spurweite. Wie der Name andeutet, wollen wir ein Gleissystem bereit stellen, welches die Nachbildung der komplexen Gleisführungen von Straßenbahnen ermöglicht, gleichzeitig eine vorbildgetreue Darstellung der eingepflasterten Gleise und einfachen Aufbau bietet. Selbstverständlich eignen sich die Gleiselemente auch für „normale“ Eisenbahn- und Schmalspurbahnen und Industrie- oder Hafenbahnen.
Ausgelegt für RP25 und NEM110 Radsätze ist es aber auch für P87/H0fine/H0pur Radsätze geeignet. RP25 und NEM110 Radsätze laufen auf ihren Spurkränzen. Die Spurweite muss korrekt eingestellt sein.
Sie stehen bis heute in den Stationen der U4, der U6 und der S45. Es handelt sich um detailierte Feinmodelle im 3D Druck mit 12K Auflösung hergestellt. Ab sofort erhältlich und natürlich auch reservierbar für Messeabholung ohne Versandkosten.
Für die Freunde von 1:120 und 1:160 Modellen gibts ab sofort die Wiener Würfel als beleuchtete Fertigmodelle. Von der ehemaligen Stadtbahn über die Ü-Bahn und natürlich auch Badner Bahn und die Wiener Schnellbahn sowie die ÖBB und die Wiener Bäder verwenden die Würfel teilweise bis heute. Passend ab Ende der 70er bis heute.
In den 50ern und 60ern wurden die gelb beleuchteten Metallpoller bei Fussgängerübergängen, auf Verkehrsinseln und bei Straßenbahnstationen mit vorbeiführender Fahrbahn aufgestellt.
Nur wenige Monate nach der jeweiligen Aufstellung waren bereits erste Rostschäden sichtbar.
DIeses feine Modell ist mit einer SMD LED beleuchtet (max 3V) und fertig lackiert und zusammengabaut. Ein 1,5mm Messinrohr wird in der Platte versenkt.
