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NEUHEIT: Die Zweizungenweichen im TramTrack Rillenschienensystem sind fertig!

DIe Weichen (R2 und R3) sind mit zwei Zungen und einer Federung versehen. Optional können beiliegende Magnete für eine Verriegelung der Zungen sorgen.

Das Gleisprofil ist geätzt aus Neusilber und die Bettungen (aus dem 3D Druck) haben eine Kopfsteinoberfläche. Diese kann optional auch überspachtelt werden, und die Oberfläche individuell gestaltet werden.

Die Teile B22, W2V, G2 und G4 können wahlweise auch alternativ mit der Flexbettung FL11 ersetzt werden.

Es handelt sich um einen unlackierten Bausatz. Hier gibt es Links zu den Anleitungen und zur genauen Beschreibung dieses neuen Rillengleises aus Deutschland.

Eine komplette doppelgleisige Abzweigung (links oder rechts mit Flexbettung statt der Teile B22, W2V, G2 und G4) gibt es auch als Kombi-Set, und damit günstiger, als wenn man alle Teile einzeln bestellen würde.

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W2V und B22 sowie G2 und G4 kann man auch mit den Flexbettungen ausführen. Zum leichteren Aufgleisen gibt es bereits eine flexible Aufgleisstrecke, die auch im sichtbaren Bereich der Anlage verbaut werden kann.

Hier ein Bild einer verbauten (noch Einzungen) Weiche. Die Pflasterung ausserhalb der Gleisbettungen stammt von CH kreativ, aber es passen auch die Straßenplatten von artbeeren oder juweela in der Höhe.

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Bei der Frühlingsmesse in Liesing haben wir die Teile bereits mit. Bitte um Vorbestellungen, da wir kein großes Lager vorhalten können.

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NEUHEIT! Wiener Wartehäuser in Spur N und H0

Ein typisches Wiener Straßenbahn- oder Buswartehaus. Im Einsatz sind diese seit den 1990ern in der gesamten Stadt, und sie sind mit einem Citylight und einer Sitzbank ausgestattet. Dieses Modell stellt in der Baugröße N eine spezielle Herausforderung an den Druck und die händische Weiterverarbeitung dar. Vielen Dank an Ewald von den „160ern“ für die Motivation für diese „Fummelei“ in Spur N! ACHTUNG: aktuell für H0 ausverkauft!

In den 90ern waren sie topmodern und von Architekt Luigi Blau entworfen. Blau wurde 1945 in Mistelbach geboren. Nach seinen Plänen wurden unter anderem das Burgtheater umgebaut und das Theater Ronacher in Wien renoviert. Er galt bis zu seinem Tod am 20.8.2023 als einer der wichtigsten zeitgenössischen Architekten Österreichs.

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Wartehäuser der Wiener Linien (H0 1:87)

47,0097,00

Ein typisches Wiener Straßenbahn- oder Buswartehaus. Im Einsatz sind diese seit seit den 1990ern in der gesamten Stadt, und sie sind meistens mit einem Cityligtht kombiniert. Die schmalen Varianten haben meist eine klassische Plakatwand integriert. Bitte gewünschte Größe wählen.

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Wartehäuser der Wiener Linien (N 1:160)

Wartehäuser der Wiener Linien (N 1:160)

37,00

Ein typisches Wiener Straßenbahn- oder Buswartehaus mit seitlichem Citylight und mittiger Sitzbank. Im Einsatz sind diese seit den 1990ern in der gesamten Stadt.

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